Статья опубликована 10.09.2025 автором ankdot
Троллейбус №44 — это один из центральных маршрутов Киева, который играет важную роль в транспортной системе города. Он соединяет жилые массивы левого берега с центром столицы, обеспечивая удобный доступ к станциям метро и ключевым транспортным узлам.
- Начальная остановка: проспект Милославский (Троещина).
- Конечная остановка: станция метро «Почайна» (Оболонский район).
- Протяжённость маршрута: около 18 км.
- Средняя длительность поездки: 55–65 минут (в зависимости от пробок и времени суток).
Маршрут проходит по густонаселённому массиву Троещина, пересекает Московский мост (ныне Северный), связывает левый и правый берег Днепра.
Основные остановки маршрута
На маршруте №44 около 25 остановок. Среди них:
- Проспект Милославский
- Улица Закревского
- Улица Маяковского
- Улица Драйзера
- Улица Оноре де Бальзака
- ТРЦ «Sky Mall»
- Северный мост
- Улица Степана Бандеры
- Станция метро «Почайна»
Какие районы соединяет маршрут
- Деснянский район (Троещина)
- Оболонский район (район Почайны и Оболони)
Фактически это одна из главных транспортных артерий между Троещиной и метро, позволяющая жителям массива быстро добраться к линии метро и далее в центр города.
Станции метро на маршруте
- М «Почайна» (синяя линия, Оболонско-Теремковская) — конечная станция.
Через пересадки с троллейбуса пассажиры получают доступ к метро и другим видам городского транспорта.
Стоимость проезда в 44 троллейбусе Киева
Стоимость проезда в киевском общественном транспорте (включая троллейбусы) с 2023 года составляет:
- 8 грн — при оплате транспортной картой «Киев Цифровой» или банковской картой через валидатор.
- 10 грн — при оплате у водителя наличными.
Дублирующие маршруты
Троллейбус №44 частично дублируется:
- Троллейбусом №21 (Троещина — ст. м. «Почайна»).
- Автобусами и маршрутками №101, №150, №181 и другими, которые курсируют между Троещиной и станцией метро «Почайна».
44-й троллейбус — это важная транспортная артерия Киева, обеспечивающая прямую связь между крупнейшим жилым массивом столицы и метро. Он удобен для повседневных поездок жителей Троещины, а также для пересадок на другие линии транспорта.
Отзывы и предложения по маршруту № 44 (обобщённо)
Типичные отзывы:
- Интервалы хода иногда слишком большие — особенно в часы пик. Пассажиры жалуются на долгие ожидания.
- Переполненность в утренние и вечерние часы. Днём — вполне комфортно, но в часы нагрузки — стоячие пассажиры.
- Информирование — не всегда есть табло с ожиданием на конечных или полупустых остановках.
- Чистота и комфорт салона — в некоторых троллейбусах встречаются грязные сиденья или неприятный запах.
Что обычно предлагают улучшить:
- Увеличение количества подвижного состава на маршруте, чтобы сократить интервалы хода и разгрузить маршрут в часы пик.
- Установка электронных табло на остановках, особенно крупных и транспортно активных, чтобы пассажиры знали ожидаемое время прибытия.
- Поддержание чистоты — регулярная уборка внутри салонов и контроль над санитарным состоянием.
- Повышение комфортности — установка кондиционеров (в жару) и работа отопления в холодное время.
- Оптимизация маршрута — возможное упрощение или коррекция для ускорения движения (минимизация сложных разворотов, отсечение лишних зацепов по боковым улицам).
| Область | Возможные предложения |
|---|---|
| Интервалы хода | Добавить троллейбусы, увеличить частоту рейсов |
| Переполненность | Специальные рейсы в часы пик |
| Информирование | Устройства с таймингом на остановках |
| Комфорт и чистота | Регулярная уборка, кондиционирование, отопление |
| Оптимизация маршрута | Перекройка маршрута для повышения эффективности |
Я — Виталий Перфильев, главный редактор информационно-аналитического харьковского ресурса «Anekdot»
